{"id":15557,"date":"2026-08-02T22:35:14","date_gmt":"2026-08-02T20:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vemrent.com\/comment-choisir-fauteuil-roulant-rome\/"},"modified":"2026-09-23T12:58:46","modified_gmt":"2026-09-23T10:58:46","slug":"fauteuil-roulant-pour-la-maison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vemrent.com\/fr\/fauteuil-roulant-pour-la-maison\/","title":{"rendered":"Dimensions d’un fauteuil roulant : largeur d’assise, largeur totale, portes et ascenseur"},"content":{"rendered":"

Les personnes qui nous appellent ne demandent presque jamais \u00ab quel mod\u00e8le nous conseillez-vous \u00bb. Elles demandent s’il entre dans l’ascenseur, si papa y tiendra, s’il supporte les pav\u00e9s. Ce sont les bonnes questions, et la r\u00e9ponse tient en quatre chiffres : la largeur d’assise, la largeur totale roues ouvertes, le poids maximal et le poids du fauteuil. Voici comment on les mesure, et les dimensions des mod\u00e8les que nous louons.<\/p>\n

La largeur d’assise<\/h2>\n

L’assise se mesure d’une hanche \u00e0 l’autre, la personne assise, avec les v\u00eatements qu’elle portera. Entre 43 et 46 cm se trouve la grande majorit\u00e9 des adultes ; en dessous de 40, on passe aux mod\u00e8les \u00e9troits, au-dessus de 60 aux mod\u00e8les bariatriques. Une assise trop large n’est pas confortable : le buste glisse sur le c\u00f4t\u00e9 et en quelques heures cela devient douloureux. Une assise trop \u00e9troite, tout simplement, ne s’utilise pas. Si vous n’avez pas de m\u00e8tre sous la main, la taille et le poids de la personne suffisent au moment de la commande : la bonne dimension, nous la choisissons pour vous.<\/p>\n

La largeur totale, celle qui doit passer les portes<\/h2>\n

Le chiffre qui d\u00e9cide de tout est un autre, et personne ne le mesure : la largeur totale roues ouvertes, soit 15 \u00e0 20 cm de plus que l’assise. Un fauteuil standard ouvert fait donc entre 60 et 70 cm environ ; un fauteuil de transfert, avec ses petites roues, est plus \u00e9troit de 8 \u00e0 10 cm que le m\u00eame mod\u00e8le \u00e0 propulsion. C’est cette mesure qu’il faut comparer \u00e0 la porte de la salle de bain et \u00e0 l’ascenseur, pas celle de l’assise.<\/p>\n

Dans les immeubles historiques du centre de Rome, les ascenseurs de 60 cm de passage ne sont pas rares, et l\u00e0 un fauteuil standard n’entre que pli\u00e9, c’est-\u00e0-dire une fois la personne descendue. Si l’ascenseur est petit, il n’y a qu’une solution : un mod\u00e8le avec une assise de 40 \u00e0 43 cm, qui passe ouvert. On y perd en confort et en capacit\u00e9 (90 kg contre 120), donc on ne le choisit que si c’est vraiment n\u00e9cessaire. Avant de r\u00e9server, mesurez le passage de la porte de la chambre et celui de l’ascenseur, ou demandez-les \u00e0 l’\u00e9tablissement : ce sont les deux mesures dont nous avons besoin pour vous dire quel mod\u00e8le prendre.<\/p>\n

Le poids de la personne<\/h2>\n

C’est la limite que l’on ignore le plus souvent, et la seule qui n’admet aucune approximation. Les mod\u00e8les standard supportent 120 kg, les \u00e9troits 90, les bariatriques 180 avec une assise de 60 cm ou plus ; les fauteuils \u00e9lectriques pliants vont de 120 \u00e0 150 kg. D\u00e9passer la capacit\u00e9 ne veut pas dire que le fauteuil casse tout de suite : cela veut dire que le ch\u00e2ssis fl\u00e9chit, que les roues s’usent de travers et que les freins tiennent moins.<\/p>\n

Qui pousse<\/h2>\n

De transfert signifie petites roues \u00e0 l’arri\u00e8re : c’est un accompagnateur qui pousse, la personne assise n’atteint pas les mains courantes. Il p\u00e8se peu, environ 14 kg, se plie bien, tient dans un coffre. \u00c0 propulsion signifie grandes roues avec mains courantes : la personne assise se d\u00e9place seule. Cela co\u00fbte deux kilos de plus et un peu d’encombrement, mais cela change la journ\u00e9e de qui a des bras en forme. La question \u00e0 se poser n’est pas lequel est le meilleur, c’est qui va pousser. S’il y a toujours quelqu’un \u00e0 c\u00f4t\u00e9, le fauteuil de transfert est plus maniable. Si la personne veut pouvoir se d\u00e9placer seule dans la chambre, la propulsion n’est pas un luxe.<\/p>\n

Jambe pl\u00e2tr\u00e9e ou attelle<\/h2>\n

Avec un pl\u00e2tre ou une attelle, la jambe doit rester tendue, et les repose-pieds normaux ne suffisent pas. Sur le fauteuil \u00e0 propulsion et sur le mod\u00e8le pour passages \u00e9troits, les repose-pieds se remplacent, sur demande, par des repose-jambes relevables r\u00e9glables : dites-le au moment de la commande. Si la personne a du mal \u00e0 se lever, les accoudoirs relevables permettent de la faire glisser sur le c\u00f4t\u00e9 du lit au fauteuil, sans la mettre debout.<\/p>\n

O\u00f9 vous l’utiliserez<\/h2>\n

\u00c0 Rome, cette question a un poids qu’elle n’a nulle part ailleurs. Les pav\u00e9s vibrent, et sur des roues pleines toute la vibration arrive au dos : pour le centre historique, il faut des roues adapt\u00e9es au pav\u00e9, et mieux vaut le savoir avant de se retrouver via dei Coronari. \u00c0 la maison ou dans la chambre, tout change : ce qui compte, c’est le rayon de braquage, les accoudoirs qui se rel\u00e8vent pour le passage lit-fauteuil, et le fait qu’il passe les portes int\u00e9rieures, plus \u00e9troites que celles d’entr\u00e9e.<\/p>\n

Manuel ou \u00e9lectrique<\/h2>\n

Le fauteuil \u00e9lectrique a du sens quand les distances sont longues ou quand l’accompagnateur n’a pas la force de pousser pendant des heures. Les mod\u00e8les pliants supportent 120 \u00e0 150 kg et se chargent en voiture ; les mod\u00e8les full size sont plus confortables et plus stables, mais ils ne se plient pas, n’entrent pas dans les petits ascenseurs et nous les d\u00e9conseillons en int\u00e9rieur. Le revers, c’est le poids et la recharge : il faut les mettre en charge chaque nuit, et dans un appartement sans prise \u00e0 proximit\u00e9 c’est une complication \u00e0 pr\u00e9voir.<\/p>\n

Les dimensions des mod\u00e8les que nous louons<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/th>\nAssise<\/th>\nCapacit\u00e9<\/th>\nPoids<\/th>\nPliant<\/th>\nPetits ascenseurs<\/th>\nAccoudoirs relevables<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fauteuil roulant de transfert<\/a><\/td>\n43-46 cm<\/td>\n120 kg<\/td>\nenviron 14 kg<\/td>\noui<\/td>\npli\u00e9 seulement<\/td>\noui<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil roulant \u00e0 propulsion<\/a><\/td>\n43-46 cm<\/td>\n120 kg<\/td>\nenviron 16 kg<\/td>\noui<\/td>\npli\u00e9 seulement<\/td>\noui<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil roulant pour passages \u00e9troits<\/a><\/td>\n40-43 cm<\/td>\n90 kg<\/td>\nenviron 14 kg<\/td>\noui<\/td>\noui<\/td>\noui<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil roulant enfant<\/a><\/td>\n35 cm<\/td>\n90 kg<\/td>\nenviron 14 kg<\/td>\noui<\/td>\noui<\/td>\noui<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil roulant bariatrique<\/a><\/td>\n60 cm et plus<\/td>\n180 kg<\/td>\nenviron 26 kg<\/td>\noui<\/td>\nnon<\/td>\noui<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil \u00e9lectrique pliant Easy<\/a><\/td>\n43-46 cm<\/td>\n120 kg<\/td>\n\u2014<\/td>\noui<\/td>\npli\u00e9 seulement<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil \u00e9lectrique pliant Comfort<\/a><\/td>\n43-46 cm<\/td>\n150 kg<\/td>\n\u2014<\/td>\noui<\/td>\npli\u00e9 seulement<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Fauteuil \u00e9lectrique full size<\/a><\/td>\n46 cm<\/td>\n110 kg<\/td>\n\u2014<\/td>\nnon<\/td>\nnon<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Si vous ne savez pas par o\u00f9 commencer, le configurateur<\/a> vous m\u00e8ne au bon mod\u00e8le en trois questions.<\/p>\n

Acheter ou louer<\/h2>\n

Pour un usage permanent, on ach\u00e8te, avec une prescription m\u00e9dicale. Pour une p\u00e9riode d\u00e9finie, une op\u00e9ration, une convalescence, des vacances, la location co\u00fbte une fraction du prix : chez nous, un fauteuil manuel d\u00e9marre \u00e0 48 euros jusqu’\u00e0 cinq jours. Nous livrons \u00e0 l’h\u00f4tel ou \u00e0 l’appartement \u00e0 Rome et nous reprenons le fauteuil \u00e0 la fin, donc il n’y a ni transport ni stockage. Nous faisons cela depuis 2009, et la mesure que les clients se trompent le plus souvent reste toujours la m\u00eame : l’ascenseur. Les fauteuils roulants manuels<\/a> sont ici, avec assise et capacit\u00e9 de chaque mod\u00e8le, et les \u00e9lectriques<\/a> l\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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